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抄袭一定是坏事?丰田汽车:有技术,山寨史也

来源:admin日期:2020/06/08

我国汽车工业由于起步非常晚,于是几乎每一家自主车企在奋斗初期都成立了“皮尺部”,通过抄袭别国先进的造车技术来发展自身,不仅是我国国产车企,目前在我国车市中称王称霸的丰田汽车其实也有一段抄袭的黑历史。

该车是丰田出品的第一辆轿车,可以看出,该车的外观完全是在抄袭当年热门的克莱斯勒Airflow,不仅外观抄袭,甚至连发动机也是雪佛兰家的6缸引擎Victoria,可以说除了车标是丰田以外,这款车几乎没什么丰田造。

这是丰田出品的第一款小型轿车,由于当时丰田的设计师们刚刚从大众和保时捷家回来,于是该车的外观设计就抄起了大众甲壳虫的作业,据相关资料显示,该车搭载的是4缸引擎,再搭配3速变速器,极速为68km/h。

从该车名字就可以看出它抄了谁的作业,当时丰田受到了日本警察预备军的委托,需要制造一批四轮驱动车,于是丰田就把把目光放到了吉普车市场,并挑选了当时名气最大的Willys MA,不过令人意外的是,该车的生命力非常旺盛,以其为根基,丰田出品了很多衍生车型,具体“家谱”信息如下图所示。

60年代的日本经济开始进入快车道,人们对车的要求也越来越高,于是丰田就以经典的捷豹E-Type为蓝本,制造了自己的第一辆跑车——丰田2000GT,虽然该车因外表抄袭而争议不断,但是由于其在耐久性测试中打破了16项世界纪录,以至于在2013年的美国RM拍卖会上,该车依旧拍出了116万美元的天价。

这个车系的祖孙三代都延续了丰田的“抄袭风”,第一代抄袭的是菲亚特X1/9,第二代抄袭的是法拉利348,这也让其获得了“平民法拉利”的称号,第三代抄袭的是保时捷Boxter,这种3代抄袭3种不同车型的做法,直至今天还被某些车企奉为“圣经”。

由于该车从一开始就盯上了福特Mustang,于是胆大包天的丰田就直接抄袭了福特Mustang的外观设计,不过,该车在全球的名声可不弱,除了本土有售以外,该车还卖到了东南亚和欧洲各国,可谓是抄袭车中的勇士。

80年代的日本市场,MPV市场开始流行,嗅觉极其灵敏的丰田就赶紧抄了MPV车型鼻祖之一的雷诺Espace,虽然现在很多车主朋友,一提到MPV,就只能想到埃尔法,但其实在日本本土汽车市场中,丰田普瑞维亚卖得比埃尔法还要贵。

为何我国抄袭大王众泰汽车直至今天还被人骂,而丰田就成为了“日系三杰”之一呢?其实刚开始的时候,大家都在抄袭,我们也能理解,毕竟首先得学会模仿,然后才能拥有原创的能力,但是如果一辈子都只是模仿,没有进步,无法从模仿中总结出自己的技术,最终当然会沦为笑柄,各位车主朋友们,你们觉得呢?

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