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拥有高性能的KTM DUKE125为何不引进国内?三个原因

来源:admin日期:2020/01/09

在目前的摩托车市场当中,国内存在合资车型、进口车型以及纯国产车型。随着国内科技的提升,国产车型越来越出色,不过对比国外的进口车型,还需要继续努力。

目前国内的摩托车市场有多种车型,最宁波环保科技公司受欢迎的应该就是小排量。虽然说国内车友都喜欢大排量多缸车型,但是能够掌握大排量驾驶技术的车友却少之又少,与此相比,小排量车型更贴合人们的需要。

不过我们今天要说的是一款国外的小排量车型,这款车在国外受到不少车友的好评,但是迟迟没有引进国内的意思。小编根据市场分析之后得出了三个原因。

这款车就是比较知名的KTM DUKE 125,别看它排量不大,在小排量车型当中,可是属于顶尖位置。根据上面所说的,这款车虽然拥有超高的性能表现,但是在国内有三个原因让这款车的表现比较尴尬。下面我们就一起来看一看原因吧!

我们先从外观方面说起,这款车是KTM家族旗下排量最小的一款车型,风格设计也是传承了家族风格。但你能从这款车上看到什么呢?是不是有点熟悉?

没错,这款车与国内的春风NK150/NK外观十分相似,如果引进国内的话,两款车的外观几乎没有太大的差别,只是颜色配色有区别,街道行驶的话,可能会比较尴尬。污水处理设备制作

在动力性能方面,这款车在国外可是被誉为最强125的代表。虽然发动机排量不是很大,但是功率表现却是十分出色。从官方公布的数据来看,这款发动机在10000转时最大15匹马力的输出,7500转时最大12牛米的最大扭矩。

据官方所说,这款车的极速可以跑到115km以上,动力十分强劲。根据KTM 200 DUKE 引进的价格趋势分析,这款车的进口售价也会超过2万元。对比国内售价1.88万元的国产春风250NK,竞争优势不会很大。并且春风的动力达到了21.5匹。如果DUKE125进入国内之后,会处于尴尬的位置。

不过这款车的配置表现的还是比较不错的,虽然定位是一款125小排量级别的接车。但是在减震方面,搭配了43mm的倒置前叉减震,这样的配置在125级别的车型上可是非常罕见的。

另外,在制动方面,这款125级别的车型采用Brembo子公司Bybre生产的对向四活塞卡钳,然后采用单碟刹,并且搭配博世ABS防抱死系统,这样的配置搭配在200CC以上的车型国内也属于顶尖配置。

总体来说,拥有高性能表现以及高端配置的KTM DUKE 125为什么没有引进国内?小编根据以上分析得出了三个方面的原因,第一个就是外观方面,国内的春风NK系列车型极为相似。

而第二个就是售价方面,如果这款车进口会一觉高的售价进入国内,与国内的街车来说,竞争优势并不是很大。第三个就是动力方面,在同等价位的车型当中也有春风NK250与之匹敌,动力参数也比这款125级别的小排街车更加出色。所以说,如果引进国内的话,这三个原因会让它显得十分尴尬。

最后,对于这款超高性能的125级别街车,你们有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一起讨论

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