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洛阳周山大道持续推进:王城大道级别的南北大

来源:admin日期:2020/06/28

这几年王城大道发生了翻天覆地的变化,这条从城区南到城区北的城市大动脉已经从之前的全线拥堵到如今的全线快速化。整条线路有将近十个互通型综合立交,放在五年前只有定鼎路立交的洛阳这是不可想象的事情。这些年洛阳城市建设方面雷厉风行的作风早已深入人心,希望洛阳城建能够更一直给力下去。等王城大道基本修完以后,接下来的大动作就很大可能是周山大道了,为什么称该道路为王城大道界别的南北大动脉呢?究竟该大道上将建设多少个立交,日渐没落的上海市场会因为这次周山大道的快速化而受影响拆掉吗?一起来了解下具体情况吧!

说起周山大道,估计很多朋友还是第一次听到:该道路南至高新区的瀛洲桥南,北至涧西区的华山路,中间跨过周山,沿青岛路一直北下,经过联盟路跨过上海市场,最终与华山路接壤,全长近20公里,称之为南北向的动脉干道毫不夸张。

目前,洛阳城市交通拥堵问题突出,已经严重影响居民的正常生活。影响城市交通拥堵的原因很多,汽车保有量过快、过量增长是其中的重要原因。从涧西区走瀛洲路到新区上班的路上经常堵成一锅粥,上下班高峰期的时候这里简直是怨声载道,市民们多么渴盼一条顺畅道路。汽车保有量快速增长会导致城市道路网容量的不足,加剧交通拥堵。对于城市路网来说,提供的空间是固定的,当前路网的增长速度缓慢,汽车保有量的增长速度很快,道路资源供给和需求矛盾突出。

其实周山大道的华山路段目前已经施工完毕,曾经的华山路中州路口非常拥堵,原因就是这里有个错位路口,目前该路口已经拉直,东边的商户进行了搬迁。下一步将在青岛路北航路(现木棉路)口至瀛洲路丽春路口以隧道的形式打通,这样的工程还是挺有难度的,毕竟要穿过周山,无论是施工长度还是整体技术都是之前很少遇到的。此外,将在华夏路至瀛洲桥段跨线桥和河洛路菱形处架设互通立交,对上班族来讲真的是重大的利好,毕竟河洛路与瀛洲路口有多堵大家都知道,尤其是下雨天,可能等三个信号灯都不一定能通过路口。

另外,在青岛路中州路口至联盟路口段将架设高架快速路,在景华路和西苑路口处设置上下匝道,这样一来上海市场中间又堵又窄的青岛小路势必将进行拓宽,两边的商户拆迁看来是箭在弦上,上海市场这样一个老牌步行街或将借此机会转型升级,也可能从此元气大伤,逐渐凋零。

除了上面所说的立交外,还有机场路口、北环路口、瀍涧大道口、芳华路口、建设路中州路口、周山路口、滨河北路口、开元大道口、伊洛路——南环路口分别架设上跨立交或下沉立交。洛阳城将再次迎来一波旧貌换新颜。

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